Jezeli wybój jest tak gleboki, ze mozna w nim ulozyc warstwe tlucznia o uziarnieniu 25+40 lub 40+60 mm

Jeżeli wybój jest tak głęboki, że można w nim ułożyć warstwę tłucznia o uziarnieniu 25+40 lub 40+60 mm w ten sposób, iż do wierzchu nawierzchni starej pozostaje 2+2,5 cm, wówczas ułożoną warstwę tłucznia zagęszcza się ręcznymi ubijakami. Następnie ubity i zagęszczony tłuczeń skrapia się emulsją szybko rozpadową 50-procentową w ilości 2,573,0 kG/m2. Przy większym stężeniu emulsji należy do tego celu użyć jej odpowiednio mniej tak, aby ilość czystego asfaltu, użytego do skropienia kruszywa, była taka sama, jak przy użyciu emulsji 50- procentowej. Po skropieniu klinuje się ułożoną warstwę tłucznia najpierw klińcem lub grysem 16+25 mm w ilości 16+20 kg/m2, zagęszczając całość ręcznymi ubijakami. Następnie ponownie następuje skropienie emulsją w ilości 1,5+2,0 kg/cm2 i klinowanie tłucznia drobniejszym klińcem 5+16 lub 5+8 mm w ilości 10+15 kg/m2 i zagęszczanie jak poprzednio. Read more „Jezeli wybój jest tak gleboki, ze mozna w nim ulozyc warstwe tlucznia o uziarnieniu 25+40 lub 40+60 mm”

Naprawa srednich uszkodzen nawierzchni bitumicznych

Naprawa średnich uszkodzeń nawierzchni bitumicznych. Przyczyny powstawania uszkodzeń średniej głębokości (2-3,5 cm) nawierzchni bitumicznych są takie same, jak i uszkodzeń płytkich. Różnica polega tylko na większym ich zaawansowaniu, spowodowanym czasem lub większym obciążeniem nawierzchni. Sposób przygotowania uszkodzeń do naprawy oraz technologia wykonania tej naprawy są identyczne jak przy uszkodzeniach płytkich, omówionych w punkcie 4.6.3. Różnica istnieje tylko w wielkości uziarnienia grysów i ilości jednostkowego zużycia materiałów do wykonania tych napraw. Read more „Naprawa srednich uszkodzen nawierzchni bitumicznych”

Wyrównany grys nalezy ubic recznie ubijakami, az do jego calkowitego ustabilizowania sie

Wyrównany grys należy ubić ręcznie ubijakami, aż do jego całkowitego ustabilizowania się. Następnie naprawioną łatę skrapia się ponownie taką samą emulsją szybko rozpadową w ilości 1,2-2,0 kG/m2, zasypuje do profilu drobnym grysem 2-5, 3-5 w ilości 10-13 kG/m2 i zagęszcza ręcznie ubijakami lub przy użyciu lekkiego walca spalinowego. Zużycie materiałów oraz uziarnienie grysów powinno odpowiadać wielkości i głębokości naprawianych uszkodzeń. Należy tu podkreślić, że uszkodzenia płytkie, średnie i głębokie nawierzchni bitumicznych można naprawiać, zamiast omówionej metody powierzchniowego utrwalania, przy użyciu masy betonu z emulsją asfaltową. Beton powinien być o strukturze częściowo zamkniętej, wytworzony według technologii przedstawionej w punkcie 4.5, w małych betoniarkach o przymusowym mieszaniu lub nawet wolno spadowych o pojemności 50-100 litrów. Read more „Wyrównany grys nalezy ubic recznie ubijakami, az do jego calkowitego ustabilizowania sie”

Wykonuje sie je przez wyprazenie próbki smoly az do wypalenia skladników organicznych i uzyskania popiolów nieorganicznych.

Zbyt mała zawartość wolnego węgla (5% ciężarowych) czyni smołę rzadką, oleistą i łatwo wymywalną przez wodę, ponadto wywołuje skłonność do wytrącania się i łatwego naruszania równowagi układu koloidalnego, Oznaczenie popiołu ma na celu ustalenie zawartości składników nieorganicznych. Wykonuje się je przez wyprażenie próbki smoły aż do wypalenia składników organicznych i uzyskania popiołów nieorganicznych. Wygląd obrazu mikroskopowego ma istotne znaczenie dla trwałości i zachowania się smół, a zwłaszcza dla smół stabilizowanych asfaltem. Oznaczenie ma na celu s twierdzenie , czy układ koloidalny smoły nie uległ zaburzeniom i czy zawarty w smole wolny węgiel nie został wytrącony. Jednorodność smół bada się przy powiększeniu krotnym. Read more „Wykonuje sie je przez wyprazenie próbki smoly az do wypalenia skladników organicznych i uzyskania popiolów nieorganicznych.”

Naprawa przekopów w nawierzchniach bitumicznych

Naprawa przekopów w nawierzchniach bitumicznych Przy wykonaniu napraw nawierzchni nad przekopami po przeprowadzeniu różnego rodzaju instalacji, jak: przewody wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, elektryczne itp., przede wszystkim należy uporządkować podłoże gruntowe. Przekop tego rodzaju powinien być wypełniony częściowo gruntem, który stosunkowo łatwo się zagęszcza z tym, że na głębokości około 1 m poniżej dolnej powierzchni lub warstwy odsączającej, jeżeli takową się stosuje, grunt ten powinien być stabilizowany cementem i dobrze zagęszczony przez ubicie ręcznymi ubijakami lub przy użyciu wibratora płytowego. Zamiast stabilizacji gruntu, lepiej jest ze względów technicznych wypełnić przekop na głębokości około 1 m chudym betonem cementowym. To samo dotyczy przełomów, powstających wskutek zamarzania lub rozmarzania gruntu podłoża. Po usunięciu nieodpowiedniego gruntu z przekopów lub przełomów i po wyremontowaniu ich w omówiony sposó b, odtwarza się w tych miejscach istniejącą poprzednio podbudowę, a następnie wykonuje się nawierzchnię jednym ze sposobów opisanych poprzednio w punktach 4.6.4 lub 4.6.5. Read more „Naprawa przekopów w nawierzchniach bitumicznych”

Spekania waskie 2+3 mm po oczyszczeniu sprezonym powietrzem i szczotkami stalowymi zalewa sie emulsja srednio rozpadowa kilkakrotnie

Spękania wąskie 2+3 mm po oczyszczeniu sprężonym powietrzem i szczotkami stalowymi zalewa się emulsją średnio rozpadową kilkakrotnie, aż asfalt z rozpadu tej emulsji całkowicie wypełni szczelinę. Tak samo postępuje się przy naprawie spękań poprzecznych, ukośnych, podłużnych i spękań w kratkę. Ostatnie spękania rokują względną trwałość nawierzchni po naprawie, jeżeli nie ma w miejscu ich powstania zmiany profilu w postaci wgłębień, wysadzin lub wykruszenia masy. W przeciwnym przypadku uszkodzenia te należy usunąć i naprawę wykonać jednym z podanych poprzednio sposobów. Spękania szerokie ponad 3 mm zapełnia się po oczyszczeniu zaprawą emulsyjną przy użyciu emulsji wolno rozpadowej, wytworzonej według technologii, omówionej w rozdziale 5 lub wykonanej na miejscu z następujących materiałów, licząc według objętości: 15% emulsji wolno rozpadowej 60-procentowej, 15% mączki kamiennej normowej, 70% piasku łamanego do 2 mm. Read more „Spekania waskie 2+3 mm po oczyszczeniu sprezonym powietrzem i szczotkami stalowymi zalewa sie emulsja srednio rozpadowa kilkakrotnie”

Naprawa uszkodzen nawierzchni z betonu cementowego

Naprawa uszkodzeń nawierzchni z betonu cementowego . Przy użyciu emulsji asfaltowych wykonuje się naprawy takich uszkodzeń nawierzchni betonowych zarówno na drogach samochodowych, jak i lotniskowych oraz wewnątrz zakładowych. Sprzyjającym czynnikiem w zakresie tych napraw jest dobra przyczepność do nawierzchni betonowej asfaltu z rozpadu emulsji, co zawdzięcza się głównie emulgatorom, które są dobrymi środkami adhezyjnymi zwłaszcza emulgatory kationoczynne. Przy użyciu emulsji asfaltowych wykonuje się napraw takich uszkodzeń, jak: spękania powstałe z różnych przyczyn, rakowiny, złuszczenia, wyboje o różnej wielkości i głębokości, uszkodzenia i ubytki betonu przy spoinach dylatacyjnych i kontrakcyjnych itp. Wszystkie te uszkodzenia usuwa się przez ich naprawę w taki sam sposób, jak podobne omówione w punktach 4.6.2-4.6.7 uszkodzenia nawierzchni bitumicznych. Read more „Naprawa uszkodzen nawierzchni z betonu cementowego”

Naprawa spekan i uszkodzen spoin w nawierzchniach bitumicznych

Naprawa spękań i uszkodzeń spoin w nawierzchniach bitumicznych . Przyczyną powstawania spękań nawierzchni, wykonanych w sposób prawidłowy i z odpowiednich materiałów, są głównie zmiany warunków termicznych, a przede wszystkim skurcze w okresie zimowym. Są to w większości spękania poprzeczne lub skośne w stosunku do osi drogi. Poza tym istnieją spękania podłużne nawierzchni, które spowodowane są najczęściej różnym rodzajem podbudowy nawierzchni. Spękania te zjawiają się w pobliżu styku dwóch różnych rodzajów podbudowy, na przykład przy poszerzeniach betonem cementowym podbudowy tłuczniowej. Read more „Naprawa spekan i uszkodzen spoin w nawierzchniach bitumicznych”

Przy wykonywaniu naprawy wskazane jest ilosc emulsji przeznaczona do pierwszego skropienia rozdzielic na dwie czesci

Przy wykonywaniu naprawy wskazane jest ilość emulsji przeznaczoną do pierwszego skropienia rozdzielić na dwie części. Pierwszą z nich w ilości 0,8+1,2 kG/m2 zużywa się do skropienia wstępnego oczyszczonego wyboju, a drugą do skropienia pierwszej warstwy rozsypanego grysu, postępując dalej jak przy odpowiednim sposobie powierzchniowego utrwalania dwukrotnego, trzykrotnego lub wielokrotnego. W ten sposób otrzymuje się lepsze otoczenie grysów asfaltem. Jako zakończenie prac przy naprawie każdego uszkodzenia powinno nastąpić zamknięcie go przez skropienie emulsją szybko rozpadową 50- procentową w ilości 0,8+1,0 kG/m2 i posypanie grysem 1+3 mm lub piaskiem łamanym 0+2 mm w ilości 4+5 kg/m2. Przy większej zawartości asfaltu w emulsji niż 50%, ilość jej powinna być odpowiednio zmniejszona. Read more „Przy wykonywaniu naprawy wskazane jest ilosc emulsji przeznaczona do pierwszego skropienia rozdzielic na dwie czesci”

W zasadzie przy uzyciu emulsji asfaltowych (i podobnych lepiszcz bitumicznych) mozna stabilizowac wiekszosc gruntów, otrzymujac wyniki od dostatecznych do doskonalych

W zasadzie przy użyciu emulsji asfaltowych (i podobnych lepiszcz bitumicznych) można stabilizować większość gruntów, otrzymując wyniki od dostatecznych do doskonałych. Zdecydowanie niedostateczne wyniki otrzymuje się przy stabilizacji następujących rodzajów gruntów: – piasków sypkich równoziarnistych, – glin o wskaźniku plastyczności , – wszelkiego rodzaju iłów, – mułów, – torfów, – większości gruntów próchnicowych. Trudne są również do stabilizacji grunty kwaśne o pH mniejszym niż 7, gdyż Wymagają odkwaszenia. Mało przydatne do stabilizacji przy użyciu emulsji (i w ogóle bitumów) są również piaski, których nośność wg metody Florida jest mniejsza od 1,78 kG/cm2. Lepsze wyniki (w tych samych warunkach) otrzymuje się przy stabilizacji gruntów emulsją, niż asfaltem upłynnionym. Read more „W zasadzie przy uzyciu emulsji asfaltowych (i podobnych lepiszcz bitumicznych) mozna stabilizowac wiekszosc gruntów, otrzymujac wyniki od dostatecznych do doskonalych”